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第32章（第2页）

全国人口平均密度为110．2人／平方公里，是世界人口密度的三倍多。

各地差别也很大，经济发达地区人口密度大，经济不发达地区密度小。

东南部面积小，人口密度却大，其中江苏每平方公里达605人，上海达2043人，西北部面积大，人口密度却小，其中青海、西藏每平方

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公里只有几个人。

第四是人口分布不平衡。

东南部与西北部的人口数量悬殊很大，如果从黑龙江的瑷珲到云南的腾冲划一条线，东南部面积为全国的42．9％，人口却占全国人口的94．4％；而西北部面积占全国的57．1％，人口却占全国人口的5．6％。

这样的人口分布差异，一方面导致东南部地区的资源环境不堪人口的沉重压力，另一方面造成西北地区人烟稀少，不能得到充分开发。

第五是性别比例失调。

由于受几千年封建社会意识的影响，再加上经济体制的因素，男尊女卑思想作怪，导致全国男性要比女性多出5166万，这个数字接近菲律宾1981年的人口总数，相当于1989年三个澳大利亚和五个古巴的总人口数。

1986年统计表明，在30至59岁的947．8万大龄未婚人口中，95％为男性。

这是非常值得忧虑的问题。

第六文化素质偏低。

据第三次全国人口普查结果计算，我国总人口中，文盲、半文盲占28．26％，约2．5亿，在世界文盲人口中，1／4在中国；而在高中文化程度的占66．2&peril;，高等文化程度的仅占6&peril;。

上述我国人口的现状和特点，给经济建设带来一系列困难，住房难、乘车难、入学难、看病难、就业难、吃饭难、做衣难等一系列问题。

建房奇迹与空前房荒。

1979至1988年10年间，全国城镇共新建住宅12．4亿平方米，城市人均住房面积由1978年的4．2平方米提高到1988年的8．8平方米，农村人均住房面积也由1978年的大约8．1平方米提高到1988年的16．6平方米。

到1986年年底时，全国城镇新建住宅面积超过前29年的总和，这实在是前所未有的建房奇迹。

一边是前所未有的建房制度，一边是前所未有的空前房荒。

据1988年9月15日召开的城镇住房问题座谈会透露的消息说，目前城镇还有800多万缺房户。

仅1987年，上海市登记结婚后等分房的就有9800户，人均不足二平方米的家庭有1．6万户；人均不足四平方米的家庭有21．6万户。

这样的居住水平，在一些发达国家看来简直是不可想象的，但这是不容否认的事实。

人们不禁要问：房子哪里去了？答案很简单，叫人给&ldo;吃掉&rdo;了！

以每年平均2000万人口来到这个世界上，房子如何赶上人口的生产！

交通事业不堪重负。

建国40年来，我国交通事业得到了长足发展，尽管如此，你不论到哪个大城市，等几天买不到火车票、飞机票、挤几次上不了公共汽车的现象不足为奇。

设计能力为3．6万人进出的北京站，现在每天往来旅客人数竟然早已超过30万大关！

由于人员拥挤，道路堵塞，城市的车祸十分惊人。

北京每万辆车每年死亡率44．8人，天津60．4人，上海41．5人，而东京为1．12人，纽约为1．38人，巴黎为4．9人。

紧张而重负的中国交通运输业限制了中国人的出行量，与世界大国相比，美国人均出行量12000公里，巴西3400公里，苏联3300公里，南朝鲜1370公里，日本5500公里，就连印度也达760公里，而我国只有252公里，人均出行量少得可怜。

人们不禁要问：造成中国交通运输事业如此重负，原因在哪里？答案也很简单：交通运输事业发展的速度赶不上人口增长的速度。

朋友，当你耐着性子等车，你能为&ldo;人口众多&rdo;而感到自豪吗？教育发展步履艰难。

虽然我国教育事业在40年来有了很大发展，人民的科学文化水平也有较大的提高，但是由于人口工作中的失误而导致人口持续增长，给日益艰难的教育事业带来巨大压力，严重阻碍了教育事业的飞速发展。

在世界150多个国家中，我国人均占有教育经费列为149位，倒数第二