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“这......”
副驾驶眼睛都直了,即便是真的是发动机喘振,那也不需要直接切了发动机啊。
对于发动机喘振的记忆项目,应该是先逐渐收油门,直至发动机喘振现象消失或者收到慢车。
可眼前这个接替了机长位置的年轻人根本就不管不顾,直接切了发动机的起动手柄,这根本就不符合程序规定啊。
眼见副驾驶对自己的命令没什么反应,徐祁业瞄了他一眼:“有什么问题吗?损失一台发动机的动力,加上出现机组失能的情况,应该可以宣布MAYDAY了。
或者,你觉得现在不是很紧急,想要宣布PANPAN?”
自始至终,徐祁业从进入驾驶舱开始都显得无比的从容,仿佛这一切都是已经演示过了无数次。
正是由于这份惊人的镇静,直接唬住了副驾驶,下意识地认为徐祁业是哪个别的公司的机长。
可徐祁业不管三七二十一,直接切了发动机起动手柄的行为,使得副驾驶不得不怀疑徐祁业的身份。
“你为什么要切发动机起动手柄?就算是喘振,也要等收到慢车之后评估发动机状态才行。
你怎么能直接切了发动机?你不知道只要切了发动机,那就是事故征候!”
副驾驶越说越激动,竟是短暂地忘记了肩膀处的抓伤。
徐祁业笑了下:“刚才乘务员应该还没有来得及跟你说。
我在客舱那边听到了金属剐蹭的声音。
刚才二号发动机转速波动,并不是喘振引起的,而是涡扇叶片变形剐蹭发动机涵道所致。
周围积冰这么严重,很有可能是有冰雹之类的东西撞到了涡扇叶片上。
你再按照发动机喘振的处置程序去做,那台差不多快一个亿的发动机可就只能报废了。
你要试一下吗?如果你觉得发动机本身没问题,我可以帮你完成发动机空中起动的程序,你要吗?”
面对几乎斩钉截铁的徐祁业,副驾驶心理防线直接崩溃了,说不出半点儿反驳的话来。
“没问题了?那就宣布MAYDAY!
申请下高度!”
此刻,徐祁业目视到在风挡玻璃的积冰显示器上已经开始积冰,这说明这片空域中存在着高强度的积冰现象,这对飞行来说是一个极为危险的信号。
若是大量积冰覆盖在机翼之上,可能会改变机翼的升力效应,导致飞机在高速环境下失速。
飞机的失速跟速度并没有直接的关系,它只跟飞机的迎角有关。
只不过,在大部分情况下,失速都是发生在小速度的时候,这就容易让飞行员产生高速情况下不会发生失速的错觉。
这是一个非常严重的认知错误。
“下到什么高度?”
副驾驶问道。
徐祁业扫了眼导航页面,指着飞机前方不远处的天宁机场:“你们公司运行天宁机场吗?”
“运行的?你要干什么?”
副驾驶一怔:“你要备降天宁机场吗?”
徐祁业根本就不回答副驾驶的问话,而是像一个机长,直接下了命令:“宣布MAYDAY之后,让管制雷达引导下到航路最低安全高度,然后引导我们直飞天宁备降。”
现在飞机处于结冰条件下,众所周知,在正常规律下,高度越高,温度越低。
如今飞机动力不足,可操作性并不强,只要飞机由于翼面积冰而产生什么不可控的姿态变化,那情势就会变得相当复杂。
对于徐祁业这种“贪生怕死”
的人来说,没什么比自己的小命更重要。
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