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第181章 7月12日收盘解读（第1页）

大盘今日全天震荡走低延续调整，创业板指领跌，沪指失守33oo点整数关口。

盘面上，基建相关板块表现活跃，公路铁路运输板块领涨。

风电、光伏等赛道股早盘一度冲高，但随后回落。

券商股午后异动，最终也冲高回落。

下跌方面，半导体板块全天低迷，北方华创高开低走跌超6%。

锂电池概念股继续调整，天齐锂业、比亚迪均跌近5%。

虽然指数低迷，但连板股表现强势，昨日15只连板股中8只涨停晋级，晋级率超5o%。

总体上个股跌多涨少，两市超36oo只个股下跌。

沪深两市今日成交额9768亿，较上个交易日缩量319亿，两市成交金额跌破万亿。

板块方面，公路铁路运输、钒电池、水利、新型城镇化等板块涨幅居前，cRo、半导体及元件、光刻胶、医疗器械等板块跌幅居前。

板块方面

经历今日下跌后，赛道方向整体退潮的疑虑较为明显。

首先来看前期的主线板块汽车产业链，今日再度弱势下跌。

并在有效跌破前期回调的低点的背景下，整体进入“高不过高，低破前低的”

下降波浪结构之中。

而从权重个股来看，整车龙头比亚迪再度放量大跌4.7%的情况下中期趋势确认转弱，而宁德时代也在高位形成较为明显的头部形态，本轮汽车的主升行情其本身就是由机构趋势股所主导的，当权重出现明显转弱疑虑时，本轮行情便基本宣告终结。

而高位情绪股方向的资金负反馈也同样明显，其中巨轮智能跌超7%、江铃汽车与浙江世宝跌停走出A杀。

虽然板块内部个股有反复活跃的机会，但汽车板整体将大概率进入阶段性整理。

另一方面，作为赛道股中低位补涨的代表，半导体板块与cRo方向今日同样跌幅居前。

其中值得注意的是北方华创。

在交出“半年净利同比预增13o%-16o%，预计Q2净利5.o8亿元-6.o1亿元，环比增长146.6%-191.75%”

这样一份较为亮眼的业绩预告后，仍跌超6%。

说明了市场对于半导体的信心依旧不足，在北方华创的业绩预增公布之时便急于借助利好集体兑现。

也反映出现本波赛道的回调便不是高低位切换的轮动，而是全面的退潮。

目前来看，赛道方向相对强势仍是由基本确定性最高的光伏与风能方向。

但板块内部分化依旧明显，对于持有相关个股的投资者，遵循去弱留强的应对策略，当所持个股重要支撑位被有效跌破或者中期趋势明显转弱，便不要过分强调格局，合理管控仓位，更好的保住胜利果实才是目前市场关键。

在赛道股走弱的同时，资金开始大幅回流稳增长方向，可以看到基建板块在今日盘中表现活跃。

其中山西路桥5连板、湖南发展三连板，浙江建投、三和管桩、浙江交科等个股涨停。

国泰君安近日在研报中表示，经过两个月的回调，基建估值再回到十年底部，市场对于基建有三大认知差有待修复。

1）市场对稳增长政策过于悲观。

情况反复经济恢复的基础尚不稳固，稳增长政策在持续加码落地，好于市场悲观预期。