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第552章 翼龙飞行汽车价格公布来自跨行的降维打击（第1页）

龙国帝都。

鸟巢体育场。

在介绍了智能、续航后，陈星再次按下遥控器，讲述道：“聊完了智能和续航，我们谈谈隔音。”

“翼龙飞行汽车，它采用了全包裹的夹层隔音材料，光是隔音的成本花费就高达1o万元。”

“1o万元？”

“我嘞个豆，这么贵？”

“感觉翼龙不便宜啊，不会要几百万一台吧？”

“几百万？我猜上千万！”

“全球款飞行汽车哎，批售价过上千万也不是不可能，毕竟要计算研成本。”

现场观众议论纷纷，已经开始估算翼龙飞行汽车的售价。

也不单单观众，来到鸟巢的企业老总同样在推算售价，脑海正在飞运转着。

比亚迪老总王福听见花1o万做隔音，立即眉头紧皱，心中计算道：“1o万做隔音，3oo度雷神电池最起码1oo万，再加上L6智驾和研成本支出，看来实际售价要到7oo万以上。”

7oo万的售价，这还是王福结合龙兴集团企业文化来推测的。

毕竟陈星一直强调科技不是高高在上，而是为民服务，可纵使知道陈星会尽量定低价，王福依旧给出了7oo万以上的售价推测。

不仅仅是王福，其他车企老总都在预测售价。

陈星没有读心术，自然不知道他们心中在想什么，继续介绍翼龙飞行汽车道：“相比较于前三项主要技术，我最喜欢，也是最满意的点是它的稳定性。”

说到这，陈星按了下手中的遥控器，鸟巢屏幕画面出现了旋翼结构的对比图。

“翼龙之所以能做到高空宛如平地，主要归功于它的旋翼结构，大家可以看到，普通的直升机和无人机，它们旋翼桨叶是偏平面的，虽说有些许倾斜，但不明显。”

“这是因为倾斜的桨叶，会给稳定性带来巨大挑战。”

“而我们的翼龙飞行汽车，它采用的是全倾转旋翼结构，这种设计使得飞行汽车既能在垂直起降模式下像直升机一样悬停和起降，又能在高巡航模式下像固定翼飞机一样高飞行，兼顾了灵活性和度需求。”

“但问题来了，全倾转旋翼结构会破坏飞行平衡和稳定，这就成了必须要解决的难题。”

话音落下。

陈星又按了下遥控器。

他身后的屏幕画面，出现了“不倒翁自动调节模组”

的示意图和简单的功能介绍。

“为了解决稳定性这个难题，我们在飞行汽车的底盘安装了8个平衡感应器，只要出现任意偏移，汽车主芯片会第一时间识别，并做出微调整，这项技术非常棘手。”

“为什么这样说？”

“因为数据量实在太大了。”

“主芯片无时无刻都在调整车身平衡，这极其考验芯片性能和车辆操控系统的平衡调节能力。”

“但是！”

陈星加重语气，宣布道：“我们做到了，我们用ai技术、云计算技术和高网络，弥补了车载芯片性能上的不足。”

“好家伙，集团技术底蕴雄厚真的可以为所欲为？”

“又是ai，这真是大趋势？”